DNV-OS-F101 L450 SAWL povandeninio vamzdyno plieninis vamzdis: gamybos galimybės ir gaminio specifikacijos

Kodėl „Womic Steel“ tinka DNV jūriniams vamzdžiams?

● DNV GL patvirtintas SAWL vamzdžių gamintojas

● UOE procesas su 6000 t O formos presu ir 72 segmentų plėtikliais – ovalumas ≤ 0,15 %

● Įmonės CTOD testavimo galimybės (CNAS akredituota laboratorija)

● Didelė patirtis įgyvendinant projektus Šiaurės jūroje, Brazilijoje ir Vakarų Afrikoje

● Trečiosios šalies atlikta apklausa, kurią atlieka DNV, ABS, BV arba kliento atstovas

● Visiškas atitikimas DNV-OS-F101 standartui (įskaitant A, B ir D priedus, jei reikalaujama)

Dažnai užduodami klausimai:

K: Kuo skiriasi DNV-OS-F101 L450 ir API 5L X65, skirti povandeniniam naudojimui?
A: DNV-OS-F101 yra specialiai skirtas jūriniams vamzdynams. Pagrindiniai skirtumai: griežtesnė ovalumo tolerancija (0,2 %, palyginti su 0,5 %), privalomas CTOD lūžio stiprumo bandymas (nereikalaujamas pagal API 5L), didesni Šarpio smūgio reikalavimai (dažnai 50 J, palyginti su 27 J), papildomi reikalavimai atsparumui griūti ir nuovargio projektavimui. Giliavandeniams projektams DNV yra pageidaujamas standartas.

K: Ar siūlote suvirinimo metalo ir HAZ CTOD bandymus?
A: Taip. Atliekame CTOD (įtrūkio galo atsivėrimo poslinkio) bandymus pagal BS 7448 arba ASTM E1820. Galime bandymus atlikti -20 °C, -30 °C, -46 °C temperatūroje arba kaip nurodyta. Tipiniai rezultatai: suvirinimo metalas δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. CTOD bandymus stebi DNV matininkas.

K: Ar galite tiekti L450 rūgštiniam tiekimui (H₂S)?
A: Taip. Mes tiekiame L450 su rūgštinio tiekimo priedu pagal DNV-OS-F101 A priedą. Tam reikalingas mažesnis anglies ekvivalentas (≤ 0,40 %), Mo priedas (0,15–0,25 %), PWHT, kietumas ≤ 85 HRB ir HIC/SSC bandymai. Mes tiekėme rūgštinį tiekimą L450 Šiaurės jūros ir Artimųjų Rytų jūriniams projektams.

K: Koks maksimalus vandens gylis gali atlaikyti jūsų vamzdžiai?
A: Atsparumas griūtiai priklauso nuo D/t (skersmens ir sienelės storio) santykio, ovalumo ir takumo ribos. Tipinio L450 UOE vamzdžio, kurio D/t = 30 (pvz., 610 mm × 20 mm) ir ovalumas yra 0,2 %, griūties slėgis viršija 30 MPa (atitinka 3000 m vandens gylį). Gilesniam vandeniui galime suprojektuoti storesnes sieneles arba didesnį ovalumą. Prašome pateikti vandens gylį ir projektinį slėgį griūties analizei atlikti.

K: Ar kiekvienai siuntai reikalinga DNV apklausa?
A: DNV-OS-F101 reikalauja, kad gamintojas turėtų patvirtintą kokybės sistemą ir kad gamyba būtų stebima DNV nustatytuose stebėjimo taškuose (pvz., hidrostatinis bandymas, CTOD, matmenų patikrinimas). „Womic“ gamyklą DNV tikrina kasmet. Kiekvienam užsakymui pasitelkiame DNV matininkus, kad šie stebėtų reikiamus bandymus. Kliento pageidavimu taip pat galime suorganizuoti ABS, BV arba LR tyrimus.

K: Koks yra tipinis DNV sertifikuoto L450 vamzdžio gamybos laikas?
A: 90–120 dienų, įskaitant DNV apklausos grafiką. Gamybos laikas priklauso nuo plokščių prieinamumo (TMCP plokščių, skirtų jūrinei gamybai, gamybos laikas ilgesnis, paprastai 10–14 savaičių). CTOD bandymai užtrunka 2–3 savaites. Pakartotiniams užsakymams su iš anksto kvalifikuotomis plokštėmis gamybos laikas gali būti sutrumpintas iki 60–75 dienų.

Projekto nuoroda – Vakarų Afrikos giliavandenis dujų eksporto vamzdynas (Gvinėjos įlanka)

Šalis:Nigerijos ir Pusiaujo Gvinėjos pasienio zona jūroje (Gvinėjos įlanka)
Standartas ir klasė:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) su rūgštinio aptarnavimo priedu
Matmenys ir kiekis:

išorinis skersmuo 610 mm (24 coliai) × svoris 20,6 mm – 52 000 metrų (apie 13 500 tonų), pagaminta naudojant UOE procesą

išorinis skersmuo 610 mm (24 coliai) × svoris 25,4 mm – 8000 metrų (apie 2500 tonų), pagaminta naudojant UOE procesą (stovo sekcija ir privažiavimas krantu)
Iš viso:60 000 metrų (60 km), apie 16 000 tonų

Specifikacijos:Išorinė 3LPE danga (3,2 mm) su betono svorio danga (60 mm, tankis 3050 kg/m³) neigiamam plūdrumui užtikrinti. Nuožulnūs galai 30°/1,6 mm. Hidrobandymas esant 25,0 MPa slėgiui (projektinis slėgis 18,0 MPa). Vandens gylis: 800–1400 m. Privalomas Charpy testas esant -20 °C (min. 50 J, pasiekta 120–180 J). CTOD esant -20 °C: suvirinimo metalas ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (pasiekta 0,40–0,65 mm). DWTT esant -20 °C: šlyties plotas ≥ 85 % (pasiekta 90–98 %). Ovalumas ≤ 0,2 % (UOE pasiekta 0,08–0,15 %). Kietumas ≤ 85 HRB (rūgštinis). HIC pagal NACE TM0284: CLR 0 %, CTR 0 %, CSR 0 %. SSC pagal NACE TM0177: be įtrūkimų. 100 % UT su TOFD ir 25 % RT. Trečiosios šalies atliktas DNV GL tyrimas visos gamybos metu.

Taikymas:Giliavandenis dujų eksporto vamzdynas, transportuojantis gamtines dujas iš jūrinių telkinių (vandens gylis 800–1 400 m) į sausumos SGD terminalą. 60 km ilgio vamzdyną sudaro giliavandenė magistralinė atkarpa (52 km, 20,6 mm storio), dinaminio stovo atkarpa (4 km, 25,4 mm storio) ir privažiavimas prie kranto per bangų zoną (4 km, 25,4 mm storio su betono danga). Dujose yra H₂S (5–10 ppm) ir CO₂ (3–5 %) pėdsakų, todėl reikalingas rūgščių eksploatavimo kvalifikavimas.

Techniniai iššūkiai ir sprendimai:

1. Atsparumas giliavandeniam griūties poveikiui (1 400 m gylis)– Išorinis hidrostatinis slėgis 1 400 m gylyje yra maždaug 14,3 MPa. Reikalingas sugriuvimo slėgis su saugos koeficientu yra > 25 MPa. „Womic“ suprojektavo 24 colių × 20,6 mm UOE vamzdį, kurio D/t = 29,6. Naudodami UOE procesą, pasiekėme 0,08–0,12 % ovalumą (gerokai mažiau nei DNV 0,2 % riba). Atlikome baigtinių elementų analizę (FEA) ir viso masto sugriuvimo slėgio bandymus su dviem pavyzdžiais. Pasiektas sugriuvimo slėgis: 27,8 MPa ir 28,5 MPa – abu viršija reikalavimą.

2. Dinaminio stovo CTOD lūžio atsparumas– Stovo sekcija patiria nuovargio apkrovą dėl laivo judėjimo ir bangų. DNV reikalauja CTOD bandymo -20 °C temperatūroje. „Womic“ atliko CTOD bandymą suvirinimo metalui ir HAZ 25,4 mm WT vamzdžiams. Rezultatai: suvirinimo metalas δ = 0,42–0,55 mm, HAZ δ = 0,48–0,65 mm. Taip pat pateikėme SN nuovargio kreives žiedinei suvirinimo siūlei, kad padėtume klientui įvertinti nuovargio tarnavimo laiką.

3. Rūgštus padažas su H₂S pėdsakais– Nors H₂S koncentracija yra maža (5–10 ppm), projektui reikėjo visiško rūgštinio eksploatavimo kvalifikacijos patvirtinimo dėl aukšto slėgio (18 MPa) ir lokalizuotos korozijos rizikos. „Womic“ naudojo mažai sieros turinčias plokštes (S ≤ 0,0010 %), anglies ekvivalento ≤ 0,38 %, Mo priedą 0,20 % ir PWHT 580 °C temperatūroje 1,5 valandos. Kietumas po PWHT: pagrindinio metalo kietumas 78–82 HRB, suvirinimo siūlės kietumas 80–85 HRB. HIC ir SSC bandymai sėkmingi be įtrūkimų.

4. Betono svorio danga ir suderinamumas su 3LPE– Prie kranto priartėjimo ruožui reikėjo betoninio svorio dangos (60 mm, armuotos plieniniu tinkleliu), kad būtų užtikrintas dugno stabilumas. Betono danga buvo uždėta ant 3LPE su rišikliu. „Womic“ bendradarbiavo su specializuota dengimo aikštele Angoloje. Pateikėme bandymų lapus sukibimo ir smūgio bandymams. Betono danga išlaikė kritimo testą (kritimas nuo 1 m aukščio, be įtrūkimų).

5. Suderinamumas su ritininiu klojimu– Vamzdynas buvo sumontuotas naudojant ritininio klojimo metodą (suvyniotas ant ritininio laivo). Tam reikalinga itin gera ovalumo kontrolė (≤ 0,2 %) ir suvirinimo armatūros aukštis ≤ 0,5 mm. „Womic“ kontroliavo ovalumą iki 0,08–0,15 %, o šlifuotų suvirinimo siūlių aukštis buvo ≤ 0,3 mm. Bandomajam vamzdžiui atlikome 10 viso masto suvyniojimo modeliavimo ciklų – įtrūkimų ar ovalumo pablogėjimo nebuvo.

6. DNV apžiūra ir dokumentacija– DNV matininkai stebėjo kiekvienos partijos hidrostatinius bandymus, CTOD, HIC, SSC ir matmenų patikrą. „Womic“ pateikė 1500 puslapių kokybės dokumentų rinkinį (įskaitant visas bandymų ataskaitas, PWHT diagramas, UT žurnalus ir matininkų parašus) per 4 savaites nuo išsiuntimo. Dokumentacija buvo priimta be jokių klausimų.

7. Rezultatas:Vamzdynas buvo sėkmingai sumontuotas 2025 m. antrąjį ketvirtį, naudojant vamzdžių klojimo laivą „Deep Constructor“. Vyniojimo, išleidimo ar bandymų po klojimo metu nebuvo nustatyta jokių vamzdžių korpuso ar suvirinimo siūlių pažeidimų. Kliento projekto vadovas teigė: „Womic ovalumo kontrolės ir CTOD rezultatai pranoko mūsų lūkesčius. Vamzdžiai buvo nuosekliai suvirinti lauke, o pirmojo bandymo priėmimo rodiklis buvo 98 %.“ „Womic Steel“ dabar yra patvirtintų tiekėjų sąraše dviem papildomiems giliavandeniams dujų eksporto projektams Vakarų Afrikoje.

Kontaktas:
Svetainė: www.womicsteel.com
El. paštas: sales@womicsteel.com

Tel. / „WhatsApp“ / „WeChat“:
Viktoras: +86 15575100681
Džekas: +86 18390957568

„Womic Steel“ – jūsų patikimas DNV-OS-F101 L450 SAWL plieninių vamzdžių, skirtų giliavandeniam dujų eksportui, povandeninėms srauto linijoms ir jūrinėms stovo sistemoms visame pasaulyje, partneris.